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86 | news April 2019 | Motor spezial
HYUNDAI i30 fastback N
Nach dem Kompakten i30 gibt es nun
auch die Fließheck-Limousine i30 fastback
als sportliche N-Version. Sein Basis
4-Zylinder mit Turboaufladung, Sechsgang
Handschaltung und Vorderradantrieb
leistet 250 PS, der i30 Fastback N
Performance legt nochmal 25 PS drauf,
hat dazu Sperrdifferenzial, 19-Zöller
Sportauspuff und elektronische Dämpfer.
Mit Overboost bringt die Maschine maximal
378 Nm Drehmoment an die Vorderräder,
so sprintet der fastback N binnen
6,4 s auf Tempo 100. Und der Sportauspuff
liefert dazu den passenden Sound. Und
innen? Den 8-Zoll Touchscreen mit Apple
CarPlay, Android Auto und Rückfahrkamera
kennt man bereits aus dem normalen
i30 N. Preise ab 31.100 Euro.
VOLKSWAGEN T-Cross
Mit dem T-Cross bringt VW ein Kleinwagen
SUV. 12 cm kürzer als der
T-Roc, ist das urbane Crossover-Modell
dennoch ein vollwertiger Viertürer.
Das maskuline Grunddesign kann man
mit markanten Ausstattungen, intensiven
Farben oder dem optionalen
R-Line-Ausstattungspaket individualisieren.
Serienmäßig verfügt es über
eine verschiebbare, 60/40-umklappbare
Rückbank. Das schafft max. 1.281
Liter Stauraum und ist absolut familientauglich.
Bisher höheren Fahrzeugklassen
vorbehaltene Assistenzsysteme,
wie Lane Assist, Blind SpotSensor
oder Front Assist gehören zur
Serienausstattung. Zur Auswahl stehen
vier Turbomotoren, drei TSI-Benziner
mit 95, 115 und 150 PS sowie der
bewährte 1.6 TDI mit 95 PS.
MAZDA 3er
Im März rollt die vierte Generation
des kompakten 3er zu den Händlern,
der sowohl als Schrägheck wie
als Limousine gebaut wird. Zum
Marktstart gibt es den 85 kW (116
PS) starken 1,8-Liter-Skyactiv
D-Diesel, der natürlich die Abgasnorm
Euro 6d temp einhält, und
einen 90 kW (122 PS) starken
2,0-Liter-Benziner mit Zylinderabschaltung
und Mildhybrid-System.
Wirklich neu ist dagegen Mazdas
Skyactiv-X-Motor und der erste
Serienbenziner mit Kompressionszündung.
Neben bisherigen
Assistenzsystemen
hat Mazda
noch einmal aufgerüstet. So ist
unter anderem ein Querverkehrs
Assistent (FCTA), ein Stauassistent
(CTS) und ein Knieairbag
verfügbar. Die Preise beginnen ab
22.990 Euro.
TOYOTA Corolla
In drei Varianten - Schrägheck, Kombi, Limousine – kommt
der Corolla. Die zwölfte Generation des Kompakten weiß
mit eleganten Linien auf den ersten Blick zu gefallen. Als
Motor stehen ein 1,2 Liter-Turbobenziner mit 114 PS und
zwei Hybrid-Antriebe bereit. Topmaschine ist der 2,0-l-Hybrid
mit 180 PS plus 80 kW der E-Maschine (Normverbrauch
3,7 l). Umfangreich sind die serienmäßigen elektronischen
Helfer wie Pre-Crash Safety System, adaptiver
Tempomat, Spurhalteassistent, Fernlichtassistent, Spurverfolgungsassistent,
Totwinkel-Assistent und Rückfahrassistent.
Die Preise starten bei 20.990 Euro für das Schrägheck,
Topversion ist der 1,8 Hybrid Kombi für 30.490 Euro.
DACIA Sandero
Der neue Sandero rollt künftig auf Basis des ebenfalls
neu erscheinenden Clio. Vorteil: Dacia kann auf
Renaults aktuelle Sicherheitstechnik zugreifen. Dazu
bekommt er bessere Ausstattung. Auch die Motoren
– 1,0-Dreizylinder mit 75/90 PS, 1,3-Vierzylinder mit 115
PS sowie der 1,5-Liter-Diesel – sind neu und erfüllen
die Abgasnorm Euro 6d-temp. Preise ab 8000 Euro.
Kurz gesagt: Viel Auto für wenig Geld.
FORD Focus
Ford legt seinen erfolgreichen Kompakten neu auf. Die
vierte Generation des Focus kommt sowohl als Fünftürer
sowie auch als Kombi (Turnier) und macht bei Design und
Ausstattung sichtbar große Schritte nach vorn. Die Motorenpalette
umfasst zwei Dreizylinder-Benziner (85 bis 182
PS) und zwei Diesel (95 bis 150 PS). Preise ab 18.700 Euro.
Im Sommer folgt die Sportversion ST mit 280 PS starkem
2,3-Liter-Ecoboost-Turbo.
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